La plus haute route asphaltée de France, inaugurée le 1er octobre 1961, culmine à 2802 mètres d'altitude, entre les vallées de la Tinée et de l'Ubaye. Elle garde le souvenir de l'ancien chemin muletier d'origine tenu par l’armée qui a vu passer tant de contrebandiers et de troupes au cours des siècles. Dès le rattachement du comté de Nice à la France, en 1860, Napoléon III veut la création d’une route Impériale Nice-Barcelonnette par la Tinée: Saint Sauveur sur Tinée est atteint en 1870, Saint Etienne de Tinée en 1896, Saint Dalmas le Selvage en 1914, Bousieyas en 1937, le camp des Fourches en 1948. Le dernier tronçon "camp des Fourches-casernes de Restefond", constitué par l’ancienne piste militaire est mal revêtu, la fréquentation augmentant d’année en année, en 1959, il est décidé d'ouvrir une nouvelle voie qui contournerait la cime de la Bonette et d’abandonner l’ancienne. Du côté de l'Ubaye, à partir des fortifications de Restefond, la route a été construite par les militaires afin d'édifier les forts et de les approvionner à partir de Barcelonnette via Jausiers. Route de prestige, chaque été après le passage des déneigeuses et la fonte des neiges, les cimes rocailleuses sont dégagées et entrouvrent pour quelques mois l'accès à des panoramas grandioses, au coeur du parc national du Mercantour réputé pour sa flore, sa faune et ses habitats exceptionnellement diversifiés ainsi que de nombreux villages ou hameaux typiques à l’architecture montagnarde.